Pengertian Blok Silinder

Pengertian Blok Silinder. Pengertian dan fungsi Block Cylinder Berikut saya akan menerangkan fungsi dari (Block Cylinder)berikut ulasannya 1 Blok silinder/Silinder Blok silinder dan ruang engkol merupakan bagian utama dari motor bakar Bagianbagian lain dari motor dipasangkan di dalam atau pada blok silindersehingga terbentuk susunan motor yang lengkap.

Blok silinder adalah Mustain Al hindie struktur terpadu yang terdiri dari silinder dari motor bakar torak dan beberapa atau semua yang terkait struktur sekitarnya (bagian pendingin bagian bukaan masuk dan keluar bagian sambungan dan crankcase).

Materi Blok Silinder – Pengertian, Fungsi, Komponen dan

Pengertian Blok Silinder Mobil Pengertian dari blok silinder atau cylinder block yaitu komponen penting dalam rangkaian mesin mobil dan merupakan komponen terbesar yang ada di mesin Oleh karena itu komponen ini menjadi penopang atau dudukan untuk komponen mesin lainnya.

Mari Mengenal Fungsi Blok Silinder Mobil dan Komponennya

A Pengertian Fungsi Blok SilinderB Komponen Dan BagianBagian Blok SilinderC MacamMacam Susunan SilinderD Bahan Dasar Blok Silinder & PersyaratannyaBlok silinder terdiri dari beberapa silinder yang menjadi tempat untuk piston naik turun guna menghasilkan tenaga melalui proses pembakaran didalamnyaPada bagian atas blok silinder dipasangkan kepala silinder yang diberi perpak (gasket) sebagai perapat Kepala silinder ini dibautkan dengan blok silinder Sementara pada bagian bawah blok silinder menjadi dudukan dan rumah bagi mekanisme engkol yang kemudian ditutup dengan oil pan (bak oli) Pada bagian sisi depan blok silinder terdapat gear poros engkol yang dihubungkan dengan gear cam shaft tujuannya adalah untuk menggerakkan cam shaft (poros nok)yang dibutuhkan pada mekanisme katup Metode menghubungkan crank shaft dan cam shaft ini ada beberapa macam seperti langsung dengan timing chain dan timing belt Sementara pada bagian belakang blok silinder menjadi dudukan bagi fly wheel (roda penerus) Pada sisi samping kanan dan kiri blok silinder menjadi dudukan dari kelengkapan mesin seperti dudukan bagi motor starter alternator Blok silinder terdiri dari silindersilinder mesin yang berfungsi sebagai tempat piston bekerja jumlah silinder setiap mesin mungkin berbedabeda tergantung dari seberapa besar kapasitas mesin tersebut Gambar di bawah ini adalah blok silinder yang dilihat dari atas terlihat jelas lubang silindernya ada juga water jacket yang merupakan jalur bersirkulasinya air pendingin 1 Tipe Sebaris Susunan silinder yang paling sering kita jumpai di kendaraan roda empat mungkin adalah tipe sebaris dimana silindersilinder mesin disusun dalam satu baris Hal tersebut karena memang kebanyakan mobilmobil yang kita jumpai di Indonesia kebanyakan memakai mesin 4 silinder seperti Toyota Avanza Toyota Rush Daihatsu Ayla Honda Jazz Karakteristik susunan silinder tipe sebaris ini adalah 1 Konstruksi sederhana 2 Tak banyak getaran 3 Perawatan mudah 4 Bila jumlah silinder lebih dari 4 2 Tipe V Padahal selain model inline atau sebaris terdapat cara penyusunan yang berbeda Ada tipe V tipe ini digunakan pada kendaraan yang memiliki jumlah silinder lebih dari 4 Paling mudah bisa kita temui di mobilmobil sport atau mobil super car Tujuan dari penyusunan ini adalah agar mesin tidak terlalu panjang bayangkan saja ya kan ada mesin dengan 12 silinder dan disusun sebaris Mungkin mobil itu bakalan panjang banget bukan? Karakteristik blok silinder dengan susunan silinder tipeV ini ada 3 Tipe Horizontal Berlawanan Susunan silinder selanjutnya adalah tipe horizontal berlawanan dimana pistonnya bergerak secara horizontal Jika terdapat 6 silinder maka 3 silinder di sebelah kanan dan 3 lainnya disebelah kiri Tipe ini memiliki karakteristik sebagai berikut 1 Konstruksi pendek dan rendah 2 Keseimbangan getaran lebih baik dari lainnya 3 Perlu 2 kolektor gas buang 4 Saluran isap panjang jika hanya satu karburator Blok silinder dibuat dengan cara menuangkan cairan besi yang sangat panas kedalam cetakan Pada awalnya blok silinder dibuat dari bahan besi baja yang memiliki struktur kuat Namun memiliki kekurangan yaitu berat berlebih sehingga kurang optimal berpotensi karat dan biayanya mahalNamun sekarang blok silinder dibuat dari besi dengan paduan alumunium selain lebih ringan dan murah juga lebih tahan terhadap karat Hampir semua mobil sekarang menggunakan paduan alumunium untuk blok silindernya Syaratsyarat Blok Silinder antara lain sebagai berikut 1 Kaku pembebanan tekanan tidak boleh mengakibatkan perubahan elatisitas pada bentuknya 2 Blok silinder harus ringan tetapi kuat mobil sekarang ini sudah menggunakan bahan dasar paduan alumunium untuk membuat blok silinder sehingga sudah ringan tetapi tetap kuat 3 Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata serta memiliki kemampuan dalam meradiasikan panas yang baik 4 Pemuaian panas harus sesuai deng.